Si le chariot circule entre portes d'entrepôt, cour ouverte, camions et sol irrégulier, le diesel offre souvent une solution plus simple et plus stable.
Le poids de l'accessoire compte aussi. Déplacement latéral, pince ou fourches longues changent la charge réelle et doivent être confirmés avec le scénario d'usage.
Pour l'export, pneus, mât, moteur et premier lot de pièces doivent être décidés ensemble afin d'obtenir un devis plus précis et un premier envoi plus fiable.